Supported ECU: VEMS, ECUMASTER, STEALTHPCM, MS3, LINK, SPTRONIC, ABIT.
1. Кнопки три штуки — вверх, ОК, вниз.
2. В основном экране короткое нажатие кнопок вверх/вниз — переключения параметра выводимого в большой индикатор. Короткое нажатие ОК — основное меню. Длинное нажатиие вверх — вывод пиков, длинное нажатие вниз вывод лога детонации. Длинное нажатие ОК — настройка параметров для отображения в нижней строке меню.
3. Меню
3.1 RSM — меню для замера времени разгона и динамики авто. Для АТ коробок отсчет времени начинается в момент отпускания тормоза, для МТ в момент когда скорость начинает расти. Для повышения точности перед замерами необходимо откалибровать датчик скорости вемса по GPS чтобы скорость в вемсе сходилась с реальной скоростью.
3.2 Knocks bar — вывод сигналов с датчиков детонации по 6 цилиндрам. Сигналы выводятся в виде столбиков, причем максимальная высота столбика соответствует значению кноков выставленном в меню варнингов. Т.е. если в варнингах кноки стоят 200, то при уровне кноков 100 столбец будет 50% высоты, при 200 будет максимальная высота столбца. Минимальные значения отрисовываются синим цветом, максимальные значения равные или больше варнингу красным цветом. Пиковые значения отображаются в виде неподвижного сегмента столбца.
3.3
3.4 WARNINGS — установка варнингов.
MAIN WARNINGS — основные 3 варнинга:
AFR — устанавливается величина расхождения текущей смеси и таргета для срабатывания основного варнинга.
adj — варнинг на откат зажигания по детону, если текущий откат больше или равен выставленному значению то срабатывает варнинг.
EGT — варнинг для температуры выхлопа, при превышении срабатывает как основной варнинг. Так же выставленное здесь значение влияет на цвет показаний при выводе EGT в нижнем индикаторе, выставленная температура и выше соответствует красному цвету, температуры 500 и ниже соответствуют зеленому цвету. Сделано для того чтобы не разглядывать цифры в нижнем индикаторе, а мельком глазом просто следить за цветом цифр.
SECONDARY WARNINGS — доп варнинги в виде красных пиктограмм:
MAT — варнинг для температуры впуска, при превышении срабатывает как отдельный варнинг слева от основного индикатора. Так же выставленное здесь значение влияет на цвет показаний при выводе МАТ в нижнем индикаторе, выставленная температура и выше соответствует красному цвету, чем ниже от этой температуры будут показания тем ближе к синему будет цвет индикатора. Сделано для того чтобы не разглядывать цифры в нижнем индикаторе, а мельком глазом просто следить за цветом цифр.
CLT — варнинг для температуры ОЖ, при превышении срабатывает как отдельный варнинг слева от основного индикатора. Так же выставленное здесь значение влияет на цвет показаний при выводе CLT в нижнем индикаторе, выставленная температура и выше соответствует красному цвету, чем ниже от этой температуры будут показания тем ближе к синему будет цвет индикатора. Сделано для того чтобы не разглядывать цифры в нижнем индикаторе, а мельком глазом просто следить за цветом цифр.
ATt — варнинг для температуры автомата, при превышении срабатывает как отдельный варнинг слева от основного индикатора. Так же выставленное здесь значение влияет на цвет показаний при выводе ATt в нижнем индикаторе, выставленная температура и выше соответствует красному цвету, чем ниже от этой температуры будут показания тем ближе к синему будет цвет индикатора. Сделано для того чтобы не разглядывать цифры в нижнем индикаторе, а мельком глазом просто следить за цветом цифр.
KNK — порог для кноков, используется только при выводе кноков в виде столбцов и для задания цвета цифр в нижнем индикаторе.
PEAKS — задаются значения параметров при превышении которых срабатывает измерение и вывод пиковых значений после разгона
MAP — устанавливается порог для срабатывания пиков разогона, если мап меньше этого значения пики разгона не замеряются. Так же действует на основные варнинги, если текущее значение ниже порога варнинги не срабатывают.
TPS — устанавливается порог положения дроссельной заслонки для срабатывания пиков разогона, если дроссель меньше этого значения пики разгона не замеряются. Так же действует на основные варнинги, если текущее значение ниже порога варнинги не срабатывают.
RPM — устанавливается порог оборотов двигателя для срабатывания пиков разогона, если обороты меньше этого значения пики разгона не замеряются. Так же действует на основные варнинги, если текущее значение ниже порога варнинги не срабатывают.
3.5 Statistic — меню вывода параметров в виде цветовой 3Д карты. У всех карт ось Х — обороты, ось Y — мап
3.5.1 Knock — выводится текущее значение кноков (среднее по 6 горшкам) в виде цветной точки. Цвет точки определяется значением кноков. В правой части графика расположена легенда по которой можно определить значения по цвету.
3.5.2 AFR — тоже самое но смесь
3.5.3 EGO — лямбда коррекция
3.5.4 DUTY — загрузка форсунок
3.6 Settings — настройки
3.6.1 Brightness — устанавливается яркость в процентах 0…100, данное значение используется если автоматическая регулировка яркости выключена
3.6.2 SOUND — включение выключение звука
3.6.3 AUTO BRIGHTNESS — включение автоматической регулировки яркости (1 вкл, 0 выкл). Используется датчик света в верхней части прибора (желтый круглешок)
3.6.4 INJECTORS — установка производительности форсунок (прописывается суммарная) и лага, используется для расчета мощности и расхода топлива
3.6.5 SHIFT LIGHT — обороты срабатывания шифт лампы
3.6.6 TRANSMISSION — устанавливается тип коробки АТ/МТ